漫哥身邊的很多朋友除了學車考的時候開過手動擋車型之外,考到后基本沒碰過手動擋。畢竟比起手動擋車型,自動擋踩油門就“走”,開車過程中省心又省力。而且同一款車型,自動擋的車型相比更貴。所以有些由于資金不足,買了手動擋車型的朋友也想“解放”左腳,就選擇了一種叫做汽車自動離合器的東西,俗稱“自動離合王”。雖然,宣傳說通過加裝一套獨立系統(tǒng),由微電腦控制離合的分離和結(jié)合,能達到“開車不用踩離合”。但畢竟是加裝的東西,存在一定的隱患,還不如原廠MT來得實在。所以,很多廠家都推出了AMT這個“神物”,這種機械式自動變速器,成本相對AT自動變速箱要低很多
隨著PCX150的(雖然很貴但還要排隊),本田另一款神級踏板車型Forza300是不是也要提上日程了?畢竟PCX150排量過小,本田在國內(nèi)的踏板車型稀缺,剛好由PCX150來打開市場,F(xiàn)orza300的引進也就水順推舟了。那么下面就帶大家看看Forza300這臺本田大踏板本田Forza300本田 新款Forza300和上一代的設(shè)計相比,具有更爽朗和更運動的全新外觀,車身尺寸更加緊湊,軸距和長度都減小了。車體也比以前窄,不過座下仍可收納兩個頭盔,座位較高提升可見度和駕駛空間。座下容量驚人,可輕易放入兩個頭盔,左側(cè)更有一個凹位,可容下一個飯盒!電動風擋、座下收納巨艙、全車LED燈、有TractionControl也有keyless,這些都是Forza300的強力賣點。
水溫上來得快,除了對發(fā)動機和排放有利之外,對于車主 貼心的好處就是——冬天暖風來得也更快了!在前不久CCPC舉辦的牙克石站比賽中,32輛自主、合資參賽型車在-28℃室外露天靜置12小時,第二天一早進行低溫冷啟動和空調(diào)升溫測試。結(jié)果表明,搭載1.5GDIT的哈弗F7在10分鐘內(nèi)車廂溫度上升至12.69℃,在當天測試的11款自主品牌車型中第排名一!
調(diào)校愈美發(fā)完的濕式7速DCT整車油耗和NVH表現(xiàn)不能光看發(fā)動機,動力系統(tǒng)也極為重要,搞不好就是“一臺變速箱毀所有”的結(jié)果。哈弗的濕式7速DCT是哈弗首完款全自主研發(fā)的量產(chǎn)濕式雙離合變速箱,擁有85項技術(shù)和獨立知識產(chǎn)權(quán),未來可以適配到從H2到H7各個級別的車型。