目前LNG卡車駕駛操作現(xiàn)狀及誤區(qū)
（一）駕駛員的節(jié)能駕駛意識不強
在知道駕駛員節(jié)能駕駛的過程中，駕駛員抱著“節(jié)也節(jié)不多，虧也虧不多”的錯誤心態(tài)，認為只要自己正常開車，即使不太注意操作，也不會對汽車的燃耗有什么太大的影響；特別是很多駕駛員想當(dāng)然的認為自動擋的變速器全部是電腦指令換擋操作，駕駛員可以不必那么認真，而實際上加速踏板的控制對節(jié)能的影響并不亞于檔位控制對節(jié)能的影響，由此一來，節(jié)能駕駛無法引起駕駛員在意識上和思想上的重視。
【太平洋汽車網(wǎng)導(dǎo)購頻道】經(jīng)歷了國慶小長假，我們總會在路上看到一些車，處于滿載的狀態(tài)，車內(nèi)大人小孩坐的頗為擁擠，也會看到一些車，除了司機就是空間，似乎“車手”注定就是寂寞的。這一類情況其實在日常也經(jīng)常會遇到，對于這類情況，是否有更好的合理解決空間利用率的辦法呢？正所謂辦法總比問題多，不會太大不會太小，今天推薦這四款緊湊型SUV都剛剛好。
本田CR-V指導(dǎo)價：16.98-24.98萬元為迎合當(dāng)代時尚審美需求，新款CR-V比老款更顯年輕，同時還保持SUV魁梧霸氣質(zhì)感。另外換裝小排量渦輪增壓發(fā)動機并沒有讓CR-V產(chǎn)品力下降，在 新的2019款車型里面，對配置和底盤都有一定程度的提升。
前臉采用了本田 新的家族式設(shè)計，雖然說不是驚艷但也挺耐看，符合現(xiàn)時消費者審美。尾部保持了上一代飽受爭議但卻有非常 感的肥臀設(shè)計，但同樣也加入了硬朗的線條，整體偏向穩(wěn)重的感覺，C形LED尾燈無論是造型還是點亮后的辨識度都表現(xiàn)不錯。
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