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其次要說的是WEYVV5的濕式雙離合變速箱,相比較干式雙離合的 大優(yōu)點,就是濕式雙離合勝在穩(wěn)定。由于兩組離合器均被安裝在密閉油腔中,所以無論是調(diào)節(jié)能力還是熱熔性都要遠勝干式雙離合。同時也正因為濕式雙離合的熱熔性要好,所以在承受扭矩問題上也要強過干式雙離合許多。還是以本文大眾探歌的DQ200為例,其 大承受扭矩僅為250牛米,而WEYVV5的濕式雙離合變速 大承受扭矩可高達450牛米。正因如此,即使搭載了EA211發(fā)動機的探歌,其被調(diào)校出來的 大扭矩也僅為250牛米,并非發(fā)動機不行,而是變速箱拖后腿。而WEYVV5則可以承受來自E20CB的387牛米峰值扭矩,這就是WEYVV5可以在起步超車時永遠勝過大眾探歌一籌的原因。



當發(fā)動機轉(zhuǎn)速上升到足以依靠自身力量完成啟動后,ECU控制起動機的電磁離合器斷開連接,把啟動齒輪與發(fā)動機啟動齒輪斷開(避免過高的發(fā)動機轉(zhuǎn)速損壞起動機)。隨后,起動機電機斷電,起動機停轉(zhuǎn),發(fā)動機依靠自身力量完成啟動。

后一個問題

說完了啟動過程之后,大家可能會有個疑問,啟動機的每一次使用都會造成一些機械磨損,那么現(xiàn)在標配自動啟停的車子,頻繁啟動發(fā)動機會不會導(dǎo)致起動機過快掛掉?

其實,搭載這種系統(tǒng)的車子,它的起動機都是特別設(shè)計的,比普通起動機有高得多的壽命,但確實,頻繁啟動發(fā)動機確實會對起動機壽命帶來不利影響,甚至?xí)绊懙桨l(fā)動機的壽命。但至于能有多大的影響,由于 授也沒有 威的實驗數(shù)據(jù),無法量化分析,但既然廠家能搭載這樣的功能,相信對壽命方面影響應(yīng)該是不大的。



今年的車市 后的狂歡已經(jīng)開場,廣州車展進行的如火如荼,各大企業(yè)拿出自己壓箱底的車型,同臺競技。而且在車展買車也是更加實惠的,畢竟新車上市為了同行對比、數(shù)據(jù)好看都會以優(yōu)惠的價格進行促銷,可以說這是一場消費者與車企共同狂歡的盛典。這次參展的轎車眾多,小編特意整理了五款轎車以供欣賞,有非常實用的家庭轎車,有科技感爆棚的未來汽車,有追求不凡的運動轎車……新款奧迪A4L

在BBA德系三強中,奧迪A4L無論是銷量還是消費者認可度,都是處于一個非常 先的地位。而這次新奧迪A4L的來臨,不僅在顏值方面進行了升級,更是有了很多新改動,這一次必然會受到重點關(guān)注。